その46. GROM Ver.2019 への道(第一話)

成人の日の3連休･･･なんてものは無く今日はインフルで休んだ分を取り戻すべく･･･

泣く泣く休日出勤してました。

ブロク(備忘録)を書かなきゃなぁ～と思いつつもネタは少しずつ溜まっていく一方…

新年早々から中々やる気がおきません。

モトジムカーナ仕様の私のGROMですが、2019年改良型にすべくアップデートを行っています。メニューはそこまで多くは無いんですが、小出ししながら記録しておきます。

先日重い腰を上げて整備に取り掛かろうとしていたら･･･

「あら。外れてる。」

と、いつの間にかボルトが無くなっていってるではないですか。

幸い問題にはならなかったようですが、気付かずに走っていたらと思うとゾッと･･･

ボアアップしたときに締めが足りなかったのか。。。それとも振動で。。。

先ず始めはこれ！

「ヨシムラマフラーの中間パイプにあるモノを取り除く」

ということで、エキパイ加工ですね。詳しくは下記の記事に･･･(ぇ

tsugatakuya.com

排気量が上がったことにより今のマフラーからもう少し抜けを良くしたいなぁ･･･

と思っていました。サイレンサーエンドのバッフルを加工して抜くと格段と抜けの良さ

&音量アップ(爆音)を得ることが出来るようなのですが･･･

音量はちょっと押さえておきたいな。とも思っていたので丁度良さそうです。

写真にあるように3点をスポット溶接されているだけのようなのでリューターで削って頭を落としてみます。

これが中々上手くいかない。。。最後は「おりゃ！」ってハンマーで叩いてみたら･･･

あ。インナーバッフルが奥に入ってもうた･･･

と、取れない･･･ど、どうしよう･･･

格闘すること20分･･･某ぬるぬる潤滑剤を使うとあっという間に取れました。

こんなのが入っていました。

後は元通りに組み直すだけ。さて、インプレッションは･･･まだですｗ

暖かくなって練習会に出るようになってからのお楽しみですね。

さて、お次のメニューは。

ハンドルリジットマウントのカラーセット。

実はグロムのハンドルマウントはラバー製で出来ています。

転倒したときに「あれ？ハンドル曲がってしまったかな？」と思っていたら案外この

ラバーマウントがねじれていることがよくあります。

こんな感じでラバー製のカラーを上下で挟むようになってます。

コレをアルミ製のカラーに換えることでハンドル操作のダイレクト感を出そうと･･･

つけてみましたが、これもインプレはまだ･･･

というか、走ってみて違いが分かるのか･･･自分。

とまぁ、小ネタを仕込みつつVer.2019のグロムを作っていっていますよ。

･･･続く。